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Cartes marines et tables des marées et des courants du Canada

Pour naviguer en toute sécurité, il est essentiel de se référer dès le départ aux cartes marines et aux tables des marées et des courants. Lorsque l’on observe l’océan à perte de vue, on peut facilement s’imaginer qu’un bateau est synonyme de liberté et d’insouciance. Cependant, la réalité de la navigation de plaisance exige de faire face aux dangers cachés, aux routes de navigation très fréquentées et aux conditions changeantes de l’eau.

Grâce aux technologies de l’information et de la communication, il n’a jamais été aussi facile pour les plaisanciers de trouver tout ce dont ils ont besoin pour naviguer en toute sécurité. Mais comment exactement ces informations sont-elles communiquées aux plaisanciers, et où sont-elles disponibles ?

Nous expliquons ici les règles et les règlements relatifs aux cartes marines, aux tables des marées et des courants, ainsi qu’aux autres publications essentielles du Service hydrographique du Canada.

Points clés

  • Les cartes marines sont des cartes spécialisées qui fournissent aux plaisanciers des informations essentielles sur un plan d’eau, notamment la profondeur de l’eau, les dangers, les routes de navigation, les bouées et les balises, ainsi que les points de repère.
  • Le Service hydrographique du Canada (SHC) propose des cartes dans deux formats numériques principaux : les cartes marines matricielles (CMM) et les cartes électroniques de navigation (CEN).
  • Pour interpréter les symboles et les données figurant sur une carte, il faut consulter la carte officielle canadienne 1 – Symboles, abréviations et termes.
  • Les tables des marées prédisent le mouvement vertical de l’eau, en précisant l’heure et la hauteur des niveaux d’eau les plus bas et les plus élevés.
  • Les tables des courants fournissent des informations sur le mouvement horizontal de l’eau, notamment les heures de marée morte et la vitesse maximale du courant.
  • L’obligation légale de transporter un ensemble complet de publications (cartes, tables des marées,…) s’applique aux navires d’une jauge brute de 100 tonnes ou plus en vertu du Règlement sur la sécurité de la navigation de 2020.
  • Les embarcations de plaisance d’une jauge brute inférieure à 100 tonnes sont généralement exemptées, à condition que la personne responsable de la navigation connaisse suffisamment toutes les routes maritimes, les dangers et les conditions de navigation locaux.

Sommaire

  • Les cartes marines (cartes nautiques)
    • 1. Carte marine matricielle (CMM)
    • 2. Carte électronique de navigation (CEN) vectorielle
  • Comment lire une carte marine
    • Cartouche
    • Échelle naturelle
    • Profondeurs, hautes et référentiels
    • Outils de mesure
  • Tableaux des marées et des courants canadiens
  • Trouver les publications sur le Service hydrographique du Canada
  • Publications nautiques requises par la loi
  • Exemption de l’obligation de transporter l’ensemble des cartes
  • Questions fréquentes

Les cartes marines (cartes nautiques)

Également appelées cartes nautiques, les cartes marines sont des cartes utilisées pour la navigation maritime. Elles fournissent aux plaisanciers des informations essentielles sur une zone donnée, notamment :

  • La profondeur de l’eau
  • Les potentiels dangers
  • Les routes de navigation
  • Les bouées et les balises
  • Les zones côtières
  • Les courants
  • Les points de repère
  • Les lieux où s’abriter en cas de conditions météorologiques défavorables.

Les cartes du Service hydrographique du Canada (SHC) sont disponibles en deux formats numériques :

 

1. Carte marine matricielle (CMM)

Une CMM est une version numérique d’une carte papier.

Image de Pêches et Océans Canada.

Image de Pêches et Océans Canada.

2. Carte électronique de navigation (CEN) vectorielle

Une CEN est « intelligente ». Vous pouvez cliquer sur différents éléments et obtenir plus d’informations sur chacun d’entre eux. Elle peut être intégrée à d’autres données telles que la position GPS, le radar, les itinéraires prévus, le cap et la vitesse. Elle peut fournir des avertissements sur les dangers et les situations dangereuses.

Image de Pêches et Océans Canada.

Image de Pêches et Océans Canada.

Vous pouvez acheter des cartes marines pour naviguer sur les voies navigables canadiennes auprès d’un détaillant agréé par Pêches et Océans Canada.

 

Comment lire une carte marine

La publication Carte marine canadienne 1 – Symboles, abréviations et termes est la publication officielle du Service hydrographique du Canada (SHC) utilisée pour interpréter les cartes marines. Elle contient les explications de tous les symboles, abréviations et termes figurant sur les cartes.

En voici un bref aperçu :

Cartouche

La cartouche est une section essentielle qui fournit des informations de base importantes. Ne négligez pas cette section.

  • Sceau (ou Armoiries) : identifie le service hydrographique éditeur (par exemple, SHC).
  • Zone géographique générale : identifie la région couverte par la carte.
  • Titre de la carte : précise la zone géographique exacte cartographiée.
  • Identification de la projection : décrit la méthode utilisée pour représenter la courbure de la Terre sur une carte plane. La projection de Mercator est la plus courante, car elle minimise les distorsions de forme et de direction.

Échelle naturelle

L’échelle naturelle désigne le rapport entre la taille de la carte et la taille de la Terre (par exemple, 1:15 000). Les cartes sont classées en fonction de leur échelle et de leur utilisation prévue. 

Par exemple : les cartes d’approche ont une échelle comprise entre 1:20 001 et 1:50 000. Elles sont utilisées pour l’approche des côtes, où les navigateurs ont besoin d’une connaissance approfondie de la zone pour naviguer en toute sécurité.

Profondeurs, hautes et référentiels

Des notes spécifiques définissent la manière dont les mesures sont représentées sur la carte :

  • Note sur les profondeurs : indique les unités utilisées pour les profondeurs d’eau (par exemple, pieds/brasses ou mètres/décimètres). Toutes les cartes canadiennes passeront à terme au système métrique.
  • Note sur les hauteurs : décrit le niveau de référence utilisé pour la hauteur des structures, comme les ponts et les câbles aériens, qui est essentiel pour déterminer la hauteur libre.
  • Niveau de référence horizontal : décrit le point de départ utilisé pour positionner avec précision des objets à la surface de la Terre.

Outils de mesure

Les cartes comprennent plusieurs outils et notes supplémentaires pour la navigation :

  • Échelles : échelles graphiques (lignes/barres) subdivisées en pieds nautiques, miles ou mètres, utilisées pour mesurer les distances.
  • Rose des vents : indique la variation magnétique (la différence entre le nord vrai et le nord magnétique) et sa variation annuelle, ce qui est nécessaire pour déterminer votre position et tracer un itinéraire sûr à l’aide d’un compas magnétique.
  • Date et numéros d’édition : situés en bas à gauche, ils indiquent la date de publication (mois, jour, année). Utilisez toujours une carte marine à jour.
  • Cartouches secondaires : cartes à plus petite échelle intégrées à la carte principale, utilisées pour montrer des zones qui nécessitent plus de détails (par exemple, les marinas, les petits chenaux) que ne le permet l’échelle de la carte principale.

 

Tableaux des marées et des courants canadiens

Les tableaux des marées et des courants canadiens fournissent aux plaisanciers des informations importantes sur les conditions de navigation.

Tableaux des marées

Les tableaux des marées prédisent le mouvement vertical des marées, avec des détails sur la hauteur de l’eau à son niveau le plus bas et le plus haut, ainsi que l’heure de la journée.

Tableaux des courants

Les tableaux des courants font référence au mouvement horizontal de l’eau, avec des informations sur les heures d’étale et la vitesse maximale du courant.

Vous pouvez télécharger gratuitement les tables des marées et des courants du Canada ou essayer la nouvelle API IWLS (service en ligne).

 

Trouver les publications sur le Service hydrographique du Canada

Le Service hydrographique du Canada est la principale source d’information pour les différents types de publications nautiques.

De plus, la Garde côtière canadienne publie des avertissements et des avis de navigation, y compris des Avis aux navigateurs (NOTMAR), mis à jour chaque mois.

Le Service hydrographique du Canada donne accès librement et gratuitement à toutes ses publications nautiques en version numérique. Ces versions peuvent être utilisées conjointement avec les GPS marins et les compas magnétiques pour fournir aux conducteurs des informations très précises sur leur position et leur itinéraire.

 

Publications nautiques requises par la loi

Au Canada, l’obligation légale d’emporter certaines publications nautiques, notamment des cartes marines et des tables des marées, s’applique principalement aux grands navires. Les règles sont énoncées dans le Règlement sur la sécurité de la navigation (2020) (en vertu de la Loi de 2001 sur la marine marchande du Canada).

Exemption de l’obligation de transporter l’ensemble des cartes

Les embarcations de plaisance d’une jauge brute inférieure à 100 sont généralement exemptées de l’obligation de transporter l’ensemble complet des cartes et publications, à condition que la personne responsable de la navigation connaisse suffisamment :

  • Les routes maritimes de la région.
  • Les dangers et les conditions de navigation (comme les marées et les courants).

Faites preuve de bon sens. Si vous naviguez dans une zone que vous ne connaissez pas bien et qui peut présenter des dangers ou des caractéristiques difficiles (ou changeantes), consultez le document approprié afin de pouvoir naviguer en toute sécurité et efficacement.

 

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Questions fréquentes

Non. Si votre bateau a une jauge brute inférieure à 100, vous êtes généralement exempté, à condition que le conducteur connaisse suffisamment tous les dangers locaux et les conditions de navigation pour assurer une conduite sûre.

Les cartes papier et numériques officielles doivent être achetées auprès d’un revendeur agréé par Pêches et Océans Canada. Certaines données numériques et cartes de base peuvent être gratuites, mais les cartes électroniques de navigation (CEN) officielles sont généralement vendues.

La meilleure source est le site web officiel du Service hydrographique du Canada (SHC) / Pêches et Océans Canada (MPO).

Les couleurs indiquent la profondeur de l’eau et l’estran. Le bleu représente généralement les zones très peu profondes ou asséchées, le blanc/bleu clair les eaux navigables et le vert les terres qui se couvrent et se découvrent avec la marée.

Vérifiez la date et le numéro d’édition (généralement dans le coin inférieur). Vous devriez également consulter les Avis aux navigateurs (NOTMAR) mensuels pour connaître les corrections et les mises à jour obligatoires.

Oui, c’est normal. Historiquement, les cartes canadiennes utilisaient les pieds et les brasses. Le Service hydrographique du Canada (SHC) procède actuellement à la conversion progressive de toutes les cartes au système métrique (mètres et décimètres).

Le courant d’étale est le moment où le courant horizontal s’est pratiquement arrêté avant de changer de direction. Il est important pour les petites embarcations, car c’est le moment le plus facile et le plus sûr pour naviguer dans les passages étroits, les quais ou les criques.

Elles prédisent les heures et les hauteurs pour quelques stations de référence principales. Pour connaître la marée ou le courant à votre emplacement précis, vous devez utiliser les stations secondaires des tables et appliquer les facteurs de correction nécessaires (différences d’heure et de hauteur/vitesse).

Non. Les prévisions météorologiques fournissent des informations sur le vent et les vagues. Les tables des marées et des courants fournissent des prévisions à long terme très précises basées sur des données astronomiques, que vous devez consulter pour planifier votre navigation.

Une carte marine à jour assure que les profondeurs, dangers, aides à la navigation et zones réglementées reflètent la réalité actuelle. Elle réduit les risques d’échouement ou de collision liés à des informations dépassées. Elle garantit une navigation sécuritaire et conforme aux avis et mises à jour officielles.

Sources

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