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La différence entre bâbord et tribord doit être connue par tous les plaisanciers. C’est absolument nécessaire pour naviguer en toute sécurité et pour communiquer clairement et immédiatement, en particulier lors des manœuvres, de l’accostage et pour éviter les collisions.
C’est également essentiel pour respecter les règles de navigation et interpréter correctement les balises, les bouées et les repères.
Il vous faudra peut-être un peu de temps pour comprendre la différence entre bâbord et tribord, mais une fois que vous aurez assimilé ces termes clés, vous serez en bonne voie pour naviguer en toute sécurité sur les nombreuses et magnifiques voies navigables du Canada.
Points clés
Sommaire
Tribord est le terme nautique désignant le côté droit d’un bateau, lorsque vous êtes dans le bateau et que vous regardez vers l’avant.
Bâbord est le terme nautique désignant le côté gauche d’un bateau, lorsque vous êtes dans le bateau et que vous regardez vers l’avant.
Voici une astuce mnémotechnique rapide pour se souvenir de bâbord (port) et tribord (starboard) à partir des mots anglais :
Les feux sont essentiels à la navigation de nuit et peuvent être le seul indicateur de la direction d’un navire ou un repère important lorsqu’il fait sombre ou que la visibilité est mauvaise (par exemple en cas de brouillard).
Les bouées et balises dans les eaux canadiennes suivent également un système de couleurs pour indiquer bâbord ou tribord (le système IALA Région B). Ce système de couleurs cohérent aide les marins à naviguer en toute sécurité dans les chenaux et les voies navigables dans diverses conditions météorologiques.
La couleur du feu sur une bouée correspond généralement à la couleur de la bouée elle-même. Les bouées rouges ont des feux rouges, tandis que les bouées vertes ont des feux verts.
Une bouée tribord est de couleur rouge et porte un numéro pair. Vous devez la garder à tribord (à droite) de votre bateau lorsque vous remontez un cours d’eau ou entrez dans un port. Dans le contexte de la navigation maritime, les bouées tribord marquent le côté droit d’un chenal lorsque l’on s’approche depuis la mer ou que l’on se dirige vers la source d’un fleuve.
En revanche, les bouées bâbord, qui marquent le côté gauche du chenal, sont de couleur verte et portent des numéros impairs. Vous devez garder une bouée verte sur le côté bâbord (gauche) de votre bateau lorsque vous remontez le courant. Ce système de codage par couleur fait partie du système de balisage de la région B de l’AISM (Organisation internationale pour les aides maritimes à la navigation), que le Canada suit.
Il est important de noter que dans ce contexte, « en amont » désigne généralement la direction allant de la mer vers la source d’un fleuve ou lors de l’entrée dans un port. Ce système de « rouge à droite au retour » (garder les bouées rouges à votre droite lorsque vous revenez de la mer) est un principe essentiel pour naviguer en toute sécurité dans les eaux canadiennes.
Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles vous devriez apprendre à utiliser les termes « bâbord » et « tribord » plutôt que simplement « gauche » et « droite ».
Ces termes désignent des emplacements fixes sur un navire, ce qui signifie qu’ils ne changent jamais. Les termes « gauche » et « droite », en revanche, ne désignent pas toujours la même partie du bateau, selon la direction dans laquelle vous vous trouvez.
Exemple : le côté « bâbord » d’un bateau se trouve à gauche si vous êtes face à l’avant, et à droite si vous êtes face à la poupe.
Cela peut prêter à confusion, voire être dangereux lorsque vous suivez des consignes de navigation, croisez d’autres bateaux ou vous trouvez dans une situation d’urgence.
Vous devez connaître les termes bâbord et tribord pour prendre la bonne décision lorsque vous croisez un autre bateau ou que vous rencontrez un autre navire de face.
Bâbord et tribord sont les termes officiels et corrects à utiliser pour décrire les côtés de votre bateau, comme le stipule le Règlement international pour prévenir les abordages en mer. Il est obligatoire d’utiliser les termes corrects lors de toute procédure judiciaire liée à vos activités nautiques.
Le terme « tribord » trouve son origine dans les débuts de la navigation, avant que les navires ne soient équipés de gouvernails sur leur ligne médiane. Les navires étaient dirigés à l’aide d’un gouvernail, généralement placé à droite de la poupe, car la plupart des marins étaient droitiers. Ce côté de pilotage est devenu « steorbord » en vieil anglais, combinant les mots « steer » (piloter) et « board » (côté d’un bateau). Ce terme a finalement évolué vers « starboard » pour désigner le côté droit d’un navire.
À l’origine, le côté gauche d’un navire était appelé « larboard », probablement dérivé de « ladebord » qui signifie « côté de chargement ». Cependant, « larboard » ressemblait beaucoup à « starboard », ce qui pouvait prêter à confusion, en particulier par mauvais temps ou en cas d’urgence. Pour éviter cela, le terme « port » a été adopté au XIXe siècle pour désigner le côté gauche, probablement en raison de la pratique consistant à accoster les navires sur leur côté gauche.
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Questions fréquentes
Les termes « gauche » et « droite » changent en fonction de la direction vers laquelle une personne est tournée. Les termes « bâbord » et « tribord » sont des références fixes et sans ambiguïté qui désignent les côtés du navire lui-même, quel que soit l’endroit où se trouve une personne ou la direction vers laquelle elle est tournée.
Sources
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