Accueil / Manuel de sécurité nautique / Les parties d’un bateau : noms, anatomie et terminologie nautique
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La connaissance des parties d’un bateau est essentielle pour naviguer en toute sécurité. Les plaisanciers doivent connaître les termes et noms corrects désignant les différentes parties d’un bateau afin de pouvoir communiquer efficacement en cas d’urgence ou lorsqu’ils croisent d’autres plaisanciers.
Cette liste couvre les principales parties des bateaux que l’on trouve sur la plupart des embarcations de plaisance utilisées en Amérique du Nord (qu’elles soient à moteur ou à propulsion humaine). Les composants spécifiques peuvent varier en fonction du type et de la taille du bateau, mais si vous reconnaissez les termes de cette liste, vous pouvez être sûr de maîtriser la terminologie nautique de base et d’être capable d’identifier rapidement les parties courantes d’un bateau.
Points clés
- Il existe une terminologie nautique spécifique pour désigner les parties d’un bateau.
- La connaissance des noms des différentes parties permet de communiquer clairement avec d’autres plaisanciers et lors d’un appel de détresse.
- Les plaisanciers doivent également se familiariser avec les mesures propres à la navigation, telles que la largeur, le tirant d’eau, le poids à vide et le franc-bord.
Sommaire
- Terminologie liée à la coque et structure du bateau
- Terminologie liée à la navigation et aux commandes du bateau
- Terminologie liée à la propulsion et au mouillage du bateau
- Terminologie liée aux dimensions du bateau
Terminologie liée à la coque et structure du bateau
Ancre
Une ancre est un dispositif lourd, généralement en métal, conçu pour fixer un navire au fond marin et l’empêcher de dériver sous l’effet du vent ou du courant.
Cale
La cale est l’espace intérieur le plus bas où l’eau s’accumule et est évacuée.
Bimini
Un bimini est un taud en toile ou en matériau composite qui offre de l’ombre et un abri au cockpit ou au pont d’un bateau.
Proue
La proue est la partie avant d’un bateau. Elle aide le bateau à rester au-dessus des vagues en le faisant passer par-dessus la vague suivante au lieu de la fendre en deux.
Cloison
La cloison est une paroi ou une séparation qui divise la coque en compartiments.
Taquets
Les taquets sont des fixations métalliques utilisées pour attacher une corde ou un câble reliant votre bateau au quai.
Pont
Le pont est la surface plane d’un bateau destinée aux passagers ou à la cargaison.
Défenses
Les défenses sont des dispositifs de protection en caoutchouc, en mousse ou en vinyle gonflable, conçus pour éviter d’endommager la coque d’un bateau lors de l’accostage ou de l’amarrage, en servant de coussin entre le bateau et les quais, les pilotis ou d’autres embarcations.
Cuisine
Le terme « cuisine » désigne l’espace dédié à la préparation des repas sur les bateaux de grande taille.
Plat-bord
Le plat-bord (prononcé « gunnel ») est le bord supérieur du flanc d’un navire, là où le pont rejoint la coque. Il confère une rigidité supplémentaire à la coque.
Toilettes
Les toilettes à bord d’un bateau sont appelées « toilettes ».
Coque
La coque est le corps principal d’un navire, depuis le pont vers le bas, la partie du bateau qui flotte et repose au-dessus de l’eau. Il existe différents types de coques.
Quille
La quille est une longue poutre épaisse qui s’étend de la proue à la poupe, dans l’axe central du fond d’un bateau (principalement sur les voiliers).
Poupe
La partie arrière d’un bateau est appelée « poupe ». Sur la plupart des bateaux, les moteurs sont situés à la poupe, tandis que d’autres l’utilisent comme espace de rangement ou pour installer des sièges.
Tableau arrière
Le tableau arrière est le panneau plat situé à l’arrière du bateau, sur lequel est fixé un moteur hors-bord. Sur certains bateaux, il sert également à fixer une échelle (dispositif de remontée à bord).
Ligne de flottaison
La ligne de flottaison est une ligne invisible qui sépare la partie immergée d’un bateau de la partie émergée.
Terminologie liée à la navigation et aux commandes du bateau
Console
La console est l’espace qui abrite les commandes et les instruments du bateau.
Poste de pilotage
Le poste de pilotage désigne globalement l’ensemble des éléments permettant de diriger un bateau, notamment les commandes du moteur, le joystick et la barre, tous situés dans la console. Le type de bateau détermine les composants spécifiques qui composent le poste de pilotage.
Gouvernail
Un gouvernail est une surface de contrôle plate et verticale située à l’arrière d’un bateau, utilisée pour diriger l’embarcation en orientant le flux d’eau lorsqu’elle se déplace dans l’eau.
Bâbord
Le bâbord désigne le côté gauche d’un bateau lorsque l’on regarde vers l’avant. Pour la navigation, il est essentiel de comprendre et d’utiliser ce terme, et de savoir comment il s’applique aux bouées et aux balises. Astuce pour se souvenir de quel côté se trouve le bâbord : « bâbord » et « gauche » ont tous deux 4 lettres.
Tribord
Le tribord désigne le côté droit d’un bateau lorsque l’on regarde vers l’avant. Pour la navigation, il est essentiel de comprendre et d’utiliser ce terme, et de savoir comment il s’applique aux bouées et aux balises.
Feux de navigation
Les feux de navigation sont un équipement de sécurité obligatoire sur la plupart des bateaux. Les plus courants sont les feux de côté rouges et verts, ainsi que les feux blancs omnidirectionnels, que l’on trouve sur les bateaux à moteur.
Terminologie liée à la propulsion et au mouillage du bateau
Flèche
La flèche est un longeron horizontal qui part du mât (sur les voiliers).
Dérive / Panneau central
La dérive est une ailette centrale amovible que l’on trouve sur les voiliers.
Ligne d’amarrage
Une ligne d’amarrage sert à attacher un bateau à un point fixe, comme une bouée d’amarrage ou un quai. L’amarrage est généralement plus permanent ou de plus longue durée que le mouillage.
Moteur hors-bord
Un moteur hors-bord est monté à l’extérieur, sur le tableau arrière d’un bateau.
Hélice
Une hélice est un dispositif muni de pales et d’un moyeu rotatif utilisé pour faire avancer ou reculer un bateau dans l’eau.
Ligne d’ancrage
Le terme « ligne d’ancrage » désigne l’ensemble constitué de la ligne d’ancrage (qui peut être une corde, une chaîne ou une combinaison des deux) et de l’ancre elle-même.
Voile (pour les voiliers)
Une voile est une pièce de tissu triangulaire ou rectangulaire fixée au mât d’un bateau et utilisée pour capter le vent.
Mât
Un mât est un poteau en bois, en métal ou en matériaux légers comme la fibre de carbone, utilisé dans le gréement d’un voilier pour porter ou soutenir une voile.
Terminologie liée aux dimensions du bateau
Largeur
La largeur correspond à la largeur maximale du bateau. Une largeur plus importante confère une meilleure stabilité au bateau.
Angle de carène
L’angle de carène désigne l’angle de la forme en « V » de la coque d’un bateau à moteur, mesuré en degrés au niveau du tableau arrière.
Déplacement
Le déplacement correspond au poids de l’eau déplacée par la coque du bateau.
Tirant d’eau
Le tirant d’eau est la distance entre la ligne de flottaison et la quille d’un bateau.
Poids à vide
Le poids à vide désigne le poids d’un bateau sans carburant ni eau à bord.
Franc-bord
Le franc-bord est la distance entre la ligne de flottaison et le plat-bord d’un bateau.
Longueur de la chaîne d’ancre
La longueur de la chaîne d’ancre d’un bateau correspond au rapport entre la longueur de la chaîne d’ancre et la distance verticale entre la proue du bateau et le fond marin.
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