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Les balises de jour sont des repères fixes qui fournissent des informations importantes aux plaisanciers. Avant de naviguer dans un chenal, vous devez vous familiariser avec les types courants de balises de jour et comprendre leur signification et leur importance. C’est essentiel pour naviguer en toute sécurité.
Points clés
Sommaire
Une balise de jour est un type spécifique de signal non lumineux ou « aide à la navigation maritime » (ATON) utilisé pour aider les navigateurs à déterminer leur position et leur cap pendant les heures diurnes uniquement.
La balise se compose d’un panneau ou d’un panneau hautement visible appelé marque de jour, qui utilise des couleurs et des formes géométriques spécifiques pour une identification rapide. Ces formes et ces couleurs correspondent aux systèmes de navigation latéraux ou cardinaux.
Les bouées et les balises appartiennent toutes deux à la catégorie générale des aides à la navigation (AtoN), qui font office de « panneaux de signalisation » sur l’eau pour guider les marins, baliser les chenaux et signaler les dangers.
Les balises (et les bouées) ont trois fonctions principales :
Il existe quatre types principaux de balises de jour : les balises de jour tribord, bâbord, jonction tribord (bifurcation) et jonction bâbord (bifurcation).
Une balise de jour tribord indique clairement la limite droite d’un chenal lorsqu’un navire remonte le courant.
Une balise de jour bâbord indique clairement la limite gauche d’un chenal lorsqu’un navire remonte le courant.
Une balise de jonction tribord marque également une bifurcation du chenal. Elle indique que le chenal préféré (ou principal) se trouve à bâbord (à gauche) de la balise.
Une balise de jonction portuaire marque un point où le chenal se divise (bifurque). Elle indique que le chenal préféré (ou principal) se trouve à tribord (à droite) de la balise lorsque l’on remonte le courant.
Les portées sont une série de balises de navigation que les plaisanciers peuvent utiliser pour maintenir leur position dans un chenal ou une voie navigable. Alors qu’une balise journalière marque un point ou une limite spécifique, une portée fournit une ligne visuelle continue et très fiable à suivre.
Une portée marque la ligne centrale d’un chenal étroit, d’une entrée de port ou d’un cours d’eau et fournit l’une des lignes de position les plus précises disponibles dans la navigation côtière et intérieure.
Les alignements se composent de deux balises de jour ou plus alignées. Ils permettent au conducteur d’un bateau de maintenir un cap droit avec une grande précision, en compensant les erreurs dues au courant, au vent et à la direction.
Lorsque les navigateurs alignent les balises de jour, ils peuvent déterminer s’ils sont sur la bonne voie et maintenir leur position dans le chenal. Les alignements se trouvent généralement dans les chenaux étroits ou dans les zones où les courants sont forts.
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Questions fréquentes
« En amont » désigne la direction prise par un navire lorsqu’il se déplace de la mer vers la source d’un fleuve ou lorsqu’il entre dans un port depuis la mer, généralement à contre-courant.
On utilise généralement le moyen mnémotechnique « Red Right Returning » (rouge à droite au retour) : lorsque vous revenez (naviguez en amont) de la mer ou des eaux libres, gardez les balises rouges (à tribord) sur votre droite (tribord).
À l’inverse, vous gardez les balises vertes (à bâbord) sur votre gauche (bâbord) lorsque vous naviguez en amont.
Non. Les balises de jour ne sont pas éclairées et sont explicitement destinées à être utilisées uniquement pendant la journée. Bien qu’elles puissent être dotées de bordures ou de lettres réfléchissantes pour faciliter leur identification sur les cartes, elles ne fournissent aucune aide à la navigation nocturne. Pour naviguer de nuit, les marins doivent s’appuyer sur des bouées lumineuses, des aides à la navigation lumineuses importantes et la navigation électronique.
Les balises cardinales indiquent la direction des eaux les plus profondes et les plus sûres (nord, est, sud ou ouest) par rapport au repère. Elles sont moins courantes que les balises latérales.
Sources
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