Réflecteurs radar sur les bateaux : exigences et installation

Les réflecteurs radar rendent les petits bateaux non métalliques visibles au radar des navires plus grands. Il s’agit d’un équipement de sécurité nautique obligatoire, car il permet d’éviter les collisions entre les grands et les petits navires, en particulier dans des conditions défavorables.

Points clés

Les réflecteurs radar permettent aux petits navires d’être repérés.
Ils renvoient les signaux radar vers les autres navires, ce qui permet de suivre leur taille, leur position et leur vitesse.
Les réflecteurs radar sont obligatoires sur les bateaux de moins de 20 m de long ou fabriqués principalement à partir de matériaux non métalliques.
Ils peuvent ne pas être obligatoires si vous naviguez dans une zone à faible trafic, pendant la journée et dans des conditions météorologiques favorables.
Les réflecteurs radar passifs doivent être installés à au moins 4 m de la ligne de flottaison.
Il existe plusieurs formes parmi lesquelles choisir, en fonction de divers facteurs.

Sommaire

Qu’est-ce qu’un réflecteur radar pour bateau ?
Qu’est-ce qu’un radar plus globalement ?
Pourquoi certains bateaux ont-ils besoin de réflecteurs radar ?
Exigences relatives aux réflecteurs radar sur les bateaux
Où installer un réflecteur radar sur un bateau ?
Questions fréquentes

Qu’est-ce qu’un réflecteur radar pour bateau ?

Un réflecteur radar est un dispositif qui peut être fixé à un bateau afin de le rendre plus visible sur un radar. Il est composé de plusieurs pièces métalliques qui s’entrecroisent pour former une figure géométrique qui crée une forte réflexion sur le radar.

Qu’est-ce qu’un radar plus globalement ?

Le radar utilise des ondes radio pour détecter des objets et déterminer leur distance, leur direction et leur vitesse de déplacement. Les ondes sont émises, réfléchies par les objets sur leur trajectoire, puis utilisées pour créer des images, même lorsque la visibilité est mauvaise.

Pourquoi certains bateaux ont-ils besoin de réflecteurs radar ?

Les petits bateaux peuvent être difficiles à détecter sur l’eau, tant visuellement que par radar.

Ils peuvent être à peine visibles à l’œil nu à distance, en particulier depuis le pont d’un bateau plus grand. Par mauvais temps, ils peuvent être complètement masqués par le brouillard, les embruns ou les vagues.

Si votre bateau est petit, s’il est bas sur l’eau ou s’il est en bois ou en fibre de verre, il peut également être difficile à repérer sur un radar.

Si vous naviguez dans des conditions de visibilité réduite, le radar est souvent l’un des seuls moyens permettant aux autres bateaux de vous identifier, c’est pourquoi vous avez besoin d’un réflecteur radar. Si vous êtes invisible, même sur un écran radar, vous risquez d’être percuté. Si vous disposez d’un réflecteur radar, vous avez plus de chances d’être repéré.

Exigences relatives aux réflecteurs radar sur les bateaux

Il est essentiel d’avoir un réflecteur radar correctement positionné afin que les navires plus grands puissent détecter votre présence et éviter les collisions.

Selon le Règlement sur les collisions, les embarcations de plaisance de moins de 20 m de long ou fabriquées principalement à partir de matériaux non métalliques (fibre de verre, bois, plastique, etc.) doivent être équipées d’un réflecteur radar passif.

Il existe toutefois des exceptions : un réflecteur radar n’est pas obligatoire si l’embarcation navigue dans des zones à faible trafic, pendant la journée et dans des conditions météorologiques favorables.

De plus, si un réflecteur radar n’est pas indispensable à la sécurité du navire ou si sa petite taille rend son installation impraticable, il n’est pas obligatoire.

Où installer un réflecteur radar sur un bateau ?

Pour être efficace, un réflecteur radar doit être monté ou suspendu à au moins 4 m au-dessus de la ligne de flottaison. La taille du réflecteur a également une incidence importante sur son efficacité : en règle générale, plus il est grand, mieux c’est.

Si vous utilisez un réflecteur métallique octaédrique classique, il doit être monté en « position de capture de la pluie », avec un coin creux pointant vers le haut. De cette façon, les ondes radar qui le frappent sous n’importe quel angle horizontal sont renvoyées directement vers leur source.

Obtenez votre permis de navigation avec Navigation Nautique Canada !

Nous proposons un cours en ligne complet menant à une certification à vie. Inscrivez-vous dès aujourd’hui sur Navigation Nautique Canada et apprenez tout ce que vous devez savoir pour réussir l’examen de navigation. Avec votre carte de conducteur d’embarcation de plaisance (CCEP), vous pouvez naviguer légalement partout dans le pays.

Questions fréquentes

1. Quelle est la différence entre les réflecteurs radar passifs et actifs ?

Les réflecteurs passifs sont les plus courants et sont ceux spécifiquement requis par la réglementation canadienne. Il s’agit de formes métalliques qui renvoient physiquement les ondes radar. Ils sont bon marché, ne nécessitent aucune alimentation électrique et constituent la norme pour la plupart des bateaux de plaisance.

Les réflecteurs actifs sont des dispositifs électroniques qui reçoivent un signal radar, l’amplifient et le renvoient sous forme de flash. Ils ne sont pas spécifiquement mentionnés dans la législation canadienne.

2. Quelle est la meilleure forme pour un réflecteur radar ?

Il existe trois formes parmi lesquelles choisir pour votre réflecteur radar passif :

L’octaèdre : il s’agit d’une forme classique composée de trois plaques métalliques (circulaires ou carrées) qui se croisent à des angles de 90°. Lorsqu’une onde radar frappe l’une de ces poches, elle rebondit sur les trois surfaces et revient exactement d’où elle vient. C’est le choix le plus populaire.
Le réflecteur à trois lentilles / lentille de Luneberg : elles sont généralement cylindriques ou sphériques et ressemblent à un tube ou une boule solide. Au lieu d’utiliser simplement des plaques plates, elles utilisent des lentilles spécialisées ou un ensemble complexe de coins internes pour concentrer l’énergie radar. Elles maintiennent une forte réflexion à presque tous les angles. Très efficaces.
Le réflecteur tubulaire : il s’agit de tubes longs et fins que l’on voit souvent sur les haubans des voiliers. Ils sont aérodynamiques et ne captent pas le vent, mais sont considérés comme la forme la moins efficace. Moins efficace.

Sources

Gouvernement du Canada. Règlement international de 1972 pour prévenir les abordages en mer, avec modifications canadiennes. Ministère de la Justice. https://laws-lois.justice.gc.ca/fra/reglements/C.R.C.%2C_ch._1416/page-2.html?wbdisable=true
Transports Canada. GUIDE DE SÉCURITÉ NAUTIQUE. [PDF]. https://tc.canada.ca/sites/default/files/migrated/tp_511f.pdf

Contenus associés

Derniers articles

Tout savoir sur les permis de pêche et de bateau de l’Ontario

Vous prévoyez une excursion de pêche en Ontario ? Si vous comptez utiliser une embarcation motorisée, vous devrez vous munir de vos permis de navigation de plaisance et de pêche. Laissez-nous vous guider dans le processus d’obtention de ces permis fédéraux et provinciaux, afin que vous puissiez profiter des magnifiques cours d’eau de l’Ontario en Read more ›

Guide pour l’immatriculation d’un bateau au Canada

Dans la plupart des cas, l’immatriculation d’un bateau au Canada est facultative. Toutefois, vous devez obtenir un permis d’embarcation de plaisance. Jetons un coup d’œil aux détails. La différence entre un permis d’embarcation de plaisance et l’immatriculation d’un bateau Obtenir un permis de bateau de plaisance est une chose. L’immatriculation de votre bateau en est Read more ›

Comment tester votre VFI : inspection et ajustement des gilets de sauvetage

Le port du gilet de sauvetage est l’un des éléments les plus importants de la sécurité nautique. Mais au Canada, aucune loi ne vous oblige à porter un gilet de sauvetage lorsque vous êtes sur un bateau ou près de l’eau. Transports Canada stipule uniquement ceci : Tous les plaisanciers doivent avoir un gilet de Read more ›