Accueil / Manuel de sécurité nautique / Utilisation de l’alphabet phonétique international de l’OTAN en navigation
10% DE RABAIS AVEC LE CODE:
VENDREDIFOU10
L’alphabet radiotéléphonique international, communément appelé « alphabet phonétique de l’OTAN », est un ensemble de mots codés utilisés pour communiquer clairement les lettres de l’alphabet romain par radio VHF maritime. Il joue un rôle essentiel pour éviter les malentendus lors de la transmission d’informations vitales aux services de recherche et de sauvetage en cas d’urgence.
Il est couramment utilisé par les plaisanciers au Canada pour épeler des mots de manière structurée et prédéterminée.
Exemple : le mot « bateau » s’épellerait Bravo – Alpha – Tango – Echo – Alpha – Uniform. Chaque lettre est désignée par un mot spécifique afin d’éviter toute confusion.
Ce code a été élaboré grâce à la collaboration de plusieurs agences internationales afin de garantir que les lettres puissent être facilement distinguées les unes des autres malgré les barrières linguistiques, les différences de prononciation et les problèmes liés à une mauvaise qualité de transmission.
Points clés
- L’alphabet phonétique de l’OTAN est un moyen de communication radio reconnu à l’échelle internationale.
- Il consiste en des mots complets spécifiques correspondant à chaque lettre, utilisés pour éviter toute confusion ou malentendu.
- Les plaisanciers canadiens devraient utiliser l’alphabet de l’OTAN en cas de détresse ou lorsque les conditions de communication sont mauvaises, afin de communiquer par épellation des informations importantes telles que des noms, des lieux et des renseignements relatifs aux permis, licences ou immatriculations.
- Les drapeaux de l’alphabet de l’OTAN peuvent également être utilisés, seuls ou en combinaisons spécifiques, bien que cela soit moins courant (à l’exception des drapeaux Alpha et Oscar).
Sommaire
- Mots-codes de l’alphabet phonétique de l’OTAN (lettres)
- Mots-codes de l’alphabet phonétique de l’OTAN (chiffres)
- Drapeaux de l’alphabet de l’OTAN
- Signaux à drapeau unique
- Signaux à plusieurs pavillons
- 6 situations dans lesquelles vous devriez utiliser l’alphabet phonétique de l’OTAN
- 1. Identifier votre bateau
- 2. Communiquer des coordonnées essentielles
- 3. En cas de mauvaises conditions de réception
- 4. Épeler des termes techniques ou des lieux
- 5. Transmission des numéros d’identification de la coque (HIN) ou des numéros de licence de bateau de plaisance (PCL)
- 6. Épeler les noms de personnes ou de lieux
- Questions fréquentes
Mots-codes de l’alphabet phonétique de l’OTAN (lettres)
| Lettre | Mot correspondant | Lettre | Mot correspondant |
| A | Alfa | N | November |
| B | Bravo | O | Oscar |
| C | Charlie | P | Papa |
| D | Delta | Q | Quebec |
| E | Echo | R | Romeo |
| F | Foxtrot | S | Sierra |
| G | Golf | T | Tango |
| H | Hotel | U | Uniform |
| I | India | V | Victor |
| J | Juliett | W | Whiskey |
| K | Kilo | X | Xray |
| L | Lima | Y | Yankee |
| M | Mike | Z | Zulu |
Mots-codes de l’alphabet phonétique de l’OTAN (chiffres)
| Nombre | Prononciation de l’alphabet de l’OTAN |
| 0 | ZEE-roh |
| 1 | WUN |
| 2 | TOO |
| 3 | TREE |
| 4 | FOW-er |
| 5 | FIFE |
| 6 | SIX |
| 7 | SEV-en |
| 8 | AIT |
| 9 | NINER |
Drapeaux de l’alphabet de l’OTAN
Chaque drapeau correspond à une lettre (et à son nom phonétique, comme Alpha, Bravo, etc.), mais ils ne servent pas uniquement à épeler des mots. Ils constituent un moyen de communication visuel rapide pour transmettre des messages urgents, visibles de loin, même si votre radio est hors service.
Le plaisancier moyen n’utilisera probablement que le drapeau Alpha ou le drapeau Oscar.
Signaux à drapeau unique
Chaque drapeau a une signification spécifique et autonome qui indique aux autres bateaux exactement ce que vous faites ou ce dont vous avez besoin.
| Drapeau | Nom phonétique | Signification lorsqu’il est utilisé seul |
| A | Alpha | Drapeau de plongée signalant la présence d’un plongeur ; rester à bonne distance et ralentir. |
| B | Bravo | Je charge, décharge ou transporte des marchandises dangereuses. |
| O | Oscar | Homme à la mer ! |
| Q | Quebec | Je demande le dédouanement d’un bateau en bon état. |
| V | Victor | J’ai besoin d’assistance (hors situation d’urgence). |
| W | Whiskey | J’ai besoin d’une assistance médicale. |
Signaux à plusieurs pavillons
En hissant deux pavillons ou plus alignés verticalement, les navires peuvent transmettre des messages complexes sans prononcer un mot.
La combinaison la plus connue est N au-dessus de C, qui constitue le signal international signifiant « Je suis en détresse et j’ai besoin d’une aide immédiate ».
J au-dessus de L avertit un autre navire qu’il risque de s’échouer.
6 situations dans lesquelles vous devriez utiliser l’alphabet phonétique de l’OTAN
L’utilisation de l’alphabet phonétique permet une communication rapide et efficace, ce qui est vital en cas d’urgence en bateau.
Vous devriez utiliser l’alphabet phonétique de l’OTAN chaque fois qu’il y a un risque que le message soit mal compris, en particulier sur la radio VHF où les parasites, le bruit du moteur et le vent peuvent nuire à une communication claire en mer.
1. Identifier votre bateau
Il existe de nombreuses situations dans lesquelles vous devrez indiquer clairement le nom de votre bateau. De nombreux noms de bateaux se ressemblent, et l’utilisation de l’alphabet phonétique vous aidera à éviter les erreurs.
2. Communiquer des coordonnées essentielles
Si vous êtes en détresse, si vous signalez un danger ou si vous essayez d’éviter une collision, la précision est indispensable. Utilisez l’alphabet phonétique pour indiquer la latitude et la longitude (tant pour les chiffres que pour les lettres) et pour communiquer une direction (nord, sud, est, ouest).
3. En cas de mauvaises conditions de réception
Les signaux radio sont rarement d’une clarté cristalline. Utilisez l’alphabet phonétique en cas de fortes interférences atmosphériques (parasites), lorsque vous êtes à la limite de la portée de votre radio, ou si votre interlocuteur parle avec un accent différent du vôtre.
4. Épeler des termes techniques ou des lieux
Si vous décrivez une pièce mécanique spécifique qui est tombée en panne ou un point de repère local qui ne figure pas sur une carte standard, épelez-le afin que le répartiteur ou le sauveteur sache exactement de quoi vous parlez.
5. Transmission des numéros d’identification de la coque (HIN) ou des numéros de licence de bateau de plaisance (PCL)
Les bateaux canadiens doivent être munis d’un numéro HIN et parfois d’un numéro de licence de bateau de plaisance, qui sont tous deux composés d’une combinaison de chiffres et de lettres. Vous pouvez utiliser l’alphabet phonétique pour les communiquer aux forces de l’ordre ou à toute autre partie.
6. Épeler les noms de personnes ou de lieux
Si vous devez communiquer le nom d’un lieu ou d’une personne, utilisez l’alphabet phonétique pour éviter tout malentendu.
Obtenez votre permis de navigation avec Navigation Nautique Canada !
Nous proposons un cours en ligne complet menant à une certification à vie. Inscrivez-vous dès aujourd’hui sur Navigation Nautique Canada et apprenez tout ce que vous devez savoir pour réussir l’examen de navigation. Avec votre carte de conducteur d’embarcation de plaisance (CCEP), vous pouvez naviguer légalement partout dans le pays.
Questions fréquentes
À strictement parler, oui. Même si l’on entend parfois des gens utiliser « Apple » ou « Baker » dans une conversation informelle, les termes de l’OTAN (Alpha, Bravo, etc.) ont été choisis scientifiquement pour être reconnaissables même en cas de fortes interférences et par des locuteurs non anglophones. L’utilisation de termes non standard peut être source de confusion en cas d’urgence.
Dans les communications maritimes et aériennes, certains chiffres sont modifiés pour éviter qu’ils ne soient confondus avec d’autres mots.
Par exemple :
- 3 (Tree) : pour éviter que cela ne ressemble à « free »
- 5 (Fife) : pour éviter que cela ne ressemble à « fire »
- 9 (Niner) : pour éviter que cela ne ressemble à « nine », qui signifie « non » en allemand
Non. N’utilisez l’alphabet phonétique que pour les éléments les plus importants et les plus difficiles, comme les noms, les coordonnées ou tout mot que votre interlocuteur a du mal à comprendre (surtout s’il vous demande de répéter).
Oui. Pour signaler à votre interlocuteur que vous vous apprêtez à épeler quelque chose, il est d’usage de commencer par « Je vais épeler » ou « Cela s’épelle ».
Exemple : « Le nom de mon navire est Aura, cela s’épelle : Alpha-Uniform-Romeo-Alpha. »
Même si mémoriser l’alphabet phonétique facilite son utilisation, vous pouvez également garder une fiche imprimée à côté de votre radio. Mais gardez à l’esprit qu’en cas d’urgence, vous ne pourrez peut-être pas accéder à votre fiche.
Sources
- NATO-OTAN. Les alphabets, codes et signaux utilisés par l’OTAN. https://www.nato.int/fr/news-and-events/articles/news/2017/12/21/nato-phonetic-alphabet-codes-and-signals
- Alphabet radiotéléphonique international. (6 mars 2026). Dans Wikipedia. https://fr.wikipedia.org/wiki/Alphabet_radiot%C3%A9l%C3%A9phonique_international
Derniers articles
Tout savoir sur les permis de pêche et de bateau de l’Ontario
Vous prévoyez une excursion de pêche en Ontario ? Si vous comptez utiliser une embarcation motorisée, vous devrez vous munir de vos permis de navigation de plaisance et de pêche. Laissez-nous vous guider dans le processus d’obtention de ces permis fédéraux et provinciaux, afin que vous puissiez profiter des magnifiques cours d’eau de l’Ontario en Read more ›
Guide pour l’immatriculation d’un bateau au Canada
Dans la plupart des cas, l’immatriculation d’un bateau au Canada est facultative. Toutefois, vous devez obtenir un permis d’embarcation de plaisance. Jetons un coup d’œil aux détails. La différence entre un permis d’embarcation de plaisance et l’immatriculation d’un bateau Obtenir un permis de bateau de plaisance est une chose. L’immatriculation de votre bateau en est Read more ›
Comment tester votre VFI : inspection et ajustement des gilets de sauvetage
Le port du gilet de sauvetage est l’un des éléments les plus importants de la sécurité nautique. Mais au Canada, aucune loi ne vous oblige à porter un gilet de sauvetage lorsque vous êtes sur un bateau ou près de l’eau. Transports Canada stipule uniquement ceci : Tous les plaisanciers doivent avoir un gilet de Read more ›