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Lorsqu’on remorque quelqu’un derrière un bateau ou une motomarine, il doit y avoir un observateur à bord en plus du conducteur du bateau. La tâche de l’observateur consiste à surveiller le skieur nautique et à communiquer avec lui. Avec le bruit du moteur, la distance et d’autres facteurs environnementaux, il n’y a aucune garantie que Read more ›
Le monoxyde de carbone est un gaz incolore, inodore et insipide qui, lorsqu’il est inhalé, coupe l’alimentation en oxygène de l’organisme. Il peut être mortel pour les personnes exposées à de fortes concentrations ou pendant de longues périodes. Le monoxyde de carbone est un danger courant sur les bateaux, il est donc important que les Read more ›
Mis à jour en mai 2025 Les activités récréatives sont responsables de 86 % des décès liés à la navigation de plaisance au Canada. La Croix-Rouge canadienne a analysé près de deux décennies de données sur les décès liés à la navigation de plaisance du pays afin de déterminer les facteurs de risque les plus Read more ›
La Gendarmerie royale du Canada (GRC), les forces de police provinciales et municipales et d’autres autorités locales autorisées appliquent les règles de sécurité nautique au Canada. Le Bureau de la sécurité nautique de Transports Canada est chargé de superviser les activités d’application de la loi. Le champ d’action des équipes de sécurité navales dans l’application Read more ›
La navigation de nuit, ou lorsque la visibilité est moindre, présente des difficultés particulières. Il est beaucoup plus difficile de voir clairement dans l’obscurité, et les voies navigables ne peuvent pas être équipées du même type de feu de navigation et bande réfléchissante qui rendent les routes plus visibles la nuit. C’est pourquoi il existe Read more ›
Mis à jour en mars 2025 Un bateau qui coule peut rapidement devenir une situation très dangereuse. Même un petit trou sous la ligne de flottaison peut laisser échapper des centaines de litres par minute. Lorsque votre bateau prend l’eau, il est important d’agir rapidement pour assurer la sécurité de tous et essayer de trouver Read more ›
Mis à jour en mai 2025 La vérification de courtoisie pour embarcation de plaisance est un contrôle de sécurité pour les bateaux de plaisance de moins de 20 m (25 pi 6 po) offert par certains organismes au nom de Transports Canada. Le service de vérification de courtoisie est entièrement volontaire et gratuit. À la Read more ›
La navigation dans un chenal étroit peut être particulièrement délicate, notamment car la visibilité et la manœuvrabilité des bateaux sont souvent réduites. Il est donc important pour les plaisanciers de suivre consciencieusement les règles internationales de navigation dans les chenaux étroits décrites dans le Règlement canadien sur les abordages. Lorsque vous naviguez dans un chenal Read more ›
Mis à jour en juin 2025 Naviguer à la bonne vitesse en bateau n’est pas toujours une tâche aisée. Les limitations ne sont pas aussi omniprésentes sur l’eau que sur les routes et dépendent bien souvent de l’environnement et des conditions météorologiques. Il est attendu des plaisanciers qu’ils sachent évaluer avec précision la situation et Read more ›
Les hélices jouent un rôle essentiel dans la propulsion de nombreux types de bateaux, toutefois elles peuvent aussi être extrêmement dangereuses pour les personnes qui s’en approchent de trop près dans l’eau. Bien malheureusement, les hélices peuvent causer de graves blessures et même s’avérer mortelles. Il est donc important de mettre en place des mesures Read more ›
