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Règles de navigation de plaisance canadiennes : guide de base

La sécurité nautique commence par une bonne compréhension des règles de navigation de plaisance. Ce guide présente les principes fondamentaux de la navigation sécuritaire pour les plaisanciers au Canada. Il contient des directives concernant les connaissances de base dont tout conducteur a besoin pour naviguer en toute légalité et en toute confiance sur les voies navigables canadiennes.

Points clés

• Les plaisanciers qui naviguent sur les voies navigables canadiennes s’appuient sur le système canadien d’aides à la navigation.
• Les signaux visuels jouent un rôle important dans la sécurité de la navigation. Les conducteurs de bateaux doivent respecter toutes les directives relatives aux feux de navigation, aux bouées, aux balises, aux signaux de détresse, aux signaux manuels pour les sports nautiques tractés et aux pavillons de plongée.
• Les conducteurs de bateaux doivent également connaître l’équipement de navigation obligatoire. Cela comprend les cartes marines, les tables des marées, les tables des courants, les compas magnétiques et les réflecteurs radar.
• Une navigation sécuritaire exige une bonne compréhension de la différence entre bâbord et tribord, ainsi qu’entre amont et aval.
• Les plaisanciers doivent également savoir comment (et pourquoi) établir un plan de navigation ; ce qu’est un avis aux navigateurs (NOTMAR) ; comment éviter de causer des dommages avec leur sillage et leur remous ; comment naviguer à des vitesses sûres ; comment jeter l’ancre de manière sûre et correcte ; et connaître les exigences légales relatives à l’embarquement d’un dispositif de propulsion manuel en cas de panne moteur ou d’autres problèmes de propulsion.

Sommaire

• Signaux visuels : feux de navigation, bouées, balises et panneaux
  • Feux de navigation
  • Bouées et balises
  • Signaux de détresse
  • Signaux manuels pour les sports nautiques tractés
  • Drapeaux de plongée
• Outils de navigation : cartes marines, compas et réflecteurs radar
  • Réflecteurs radar
  • Cartes marines, tables des marées et tables des courants
  • Boussoles magnétiques
• Concepts liés à la sécurité de la navigation
  • Bâbord et tribord
  • En amont et en aval
• Autres aspects de la navigation en toute sécurité
  • Avis aux navigateurs
  • Sillage et remous
  • Vitesse de sécurité
  • Le mouillage
  • Dispositif de propulsion manuelle

Signaux visuels : feux de navigation, bouées, balises et panneaux

Le système canadien d’aides à la navigation (SCAN) a pour objectif de permettre à chaque bateau de prévoir les manœuvres des autres et d’éviter ainsi toute confusion et collision.

La navigation sur l’eau repose en grande partie sur les signaux visuels. Examinons les principales aides visuelles utilisées au Canada.

Feux de navigation

Les bateaux doivent signaler leur présence à l’aide de feux de navigation appropriés. Ceux-ci avertissent les autres bateaux de votre présence et indiquent la direction que vous prenez. De même, vous pouvez vous fier aux feux des autres bateaux pour savoir où ils se trouvent et dans quelle direction ils se dirigent.

Les feux sont généralement blancs, rouges et verts, et placés à des endroits stratégiques sur le bateau. Ils sont particulièrement importants en cas de mauvaise visibilité et lors de la navigation de nuit.

En savoir plus sur les feux de navigation des bateaux.

Bouées et balises

Les bouées et les balises sont collectivement appelées « aides à la navigation ». Au Canada, ces repères flottants ou fixes suivent le système de la région B de l’IALA. Les bouées peuvent être identifiées par leur couleur et leur forme.

Parmi celles que l’on trouve sur les voies navigables canadiennes, on peut citer :

• Les balises de jour
• Les bouées latérales (bouées de bâbord, de tribord, de bifurcation et de chenal)
• Les bouées cardinales
• Les bouées de danger isolées
• D’autres bouées à usage spécifique (d’ancrage, d’amarrage, d’avertissement, de danger, d’interdiction d’accès, de contrôle, d’information, de plongée et de baignade). 

En savoir plus sur : Les bouées et balises utilisées au Canada

Signaux de détresse

En cas de détresse, les plaisanciers peuvent utiliser des fusées de détresse visuelles pour lancer un appel à l’aide. Ils peuvent également utiliser des moyens audio pour communiquer avec les autorités, par exemple via une radio VHF.

Les fusées de détresse se présentent sous différentes formes : 

• Fusées à parachute (type A)
• Fusées à étoiles multiples (type B)
• Fusées à main (type C)
• Fusées de signalisation fumigènes flottantes ou à main (type D)
• Lampe de poche étanche

En savoir plus sur : Les fusées de détresse 

Signaux manuels pour les sports nautiques tractés

Les sports nautiques tractés sont très populaires dans tout le pays. Il est essentiel de connaître les signaux manuels courants utilisés en ski nautique et en bouée tractée afin que, en tant que conducteur de bateau, vous sachiez quand ralentir, vous arrêter ou porter secours. 

Drapeaux de plongée

La plongée sous-marine et le snorkeling sont d’excellents moyens de profiter du milieu marin, souvent avec l’aide d’un bateau de plongée pour transporter les personnes et le matériel vers et depuis le site. Tous les conducteurs de bateau doivent connaître les deux pavillons de plongée utilisés au Canada (le pavillon « plongeur sous l’eau » et le pavillon « alpha »), qu’ils pratiquent ou non la plongée eux-mêmes.

Lorsque vous voyez un pavillon, ralentissez et éloignez-vous. Les collisions avec l’hélice constituent une menace sérieuse pour toute personne se trouvant dans l’eau. Vous devez donc naviguer de manière responsable à proximité de toute autre personne dans l’eau, y compris les nageurs. 

Outils de navigation : cartes marines, compas et réflecteurs radar

Pour suivre les indications fournies par les bouées, les feux et même les messages audio (via la radio VHF, par exemple), vous devez disposer à bord d’un équipement de navigation approprié. Cet équipement est également essentiel pour assurer votre sécurité, être visible et ne pas vous perdre. 

En vertu du Règlement sur les petits bateaux, l’équipement de navigation suivant est obligatoire pour naviguer dans les eaux canadiennes :

Réflecteurs radar 

Les réflecteurs radar aident votre bateau à être « vu » par le radar en amplifiant le signal. Ils permettent d’identifier clairement les petits bateaux, même en cas de mauvaise visibilité ou de mer agitée.

Le Règlement sur les abordages stipule que les bateaux de plaisance de moins de 20 m de long ou construits principalement en matériaux non métalliques doivent être équipés d’un réflecteur radar passif afin d’éviter les abordages.

En savoir plus sur : les réflecteurs radar

Cartes marines, tables des marées et tables des courants

Le Service hydrographique du Canada publie des cartes marines et des tables des marées afin de permettre aux plaisanciers et aux navigateurs commerciaux de naviguer en toute sécurité dans les eaux côtières et intérieures.

Les cartes marines (également appelées cartes nautiques) fournissent aux navigateurs des informations importantes spécifiques à chaque lieu, telles que la profondeur de l’eau, les dangers, les routes de navigation, les bouées et les balises, les courants, les repères terrestres et les lieux où s’abriter en cas de mauvais temps.

Il faut un certain temps pour apprendre à les lire, mais les conducteurs de bateaux sont censés maîtriser ce processus s’ils prévoient de naviguer sur des plans d’eau importants. 

Les tables des marées prévoient le mouvement vertical des marées, y compris des détails sur les niveaux de marée les plus bas et les plus hauts ainsi que l’heure correspondante.

Les tables des courants indiquent le mouvement horizontal de l’eau, qui a également une incidence sur la navigation. 

En savoir plus sur : Cartes marines et tables des marées et des courants du Canada

Boussoles magnétiques

Cela peut sembler désuet, mais les boussoles magnétiques restent un moyen fiable pour les plaisanciers de s’orienter et constituent donc un équipement de navigation obligatoire. Contrairement aux outils de navigation électroniques, les boussoles magnétiques fonctionnent dans toutes les conditions, même en l’absence d’alimentation électrique. 

En savoir plus sur : les compas magnétiques

Concepts liés à la sécurité de la navigation

Le respect des règles de navigation implique la compréhension des concepts suivants :

• Bâbord et tribord ;
• En amont et en aval.

Bâbord et tribord

Pour interpréter correctement les feux de navigation, les bouées et les balises, et vous assurer de croiser les autres bateaux et de naviguer dans les chenaux étroits du bon côté, vous devez bien comprendre la différence entre bâbord et tribord.

En termes simples, on peut les traduire approximativement par « droite » et « gauche », mais ce n’est pas tout à fait aussi simple. Alors que la droite et la gauche peuvent changer selon que vous faites face à la proue ou à la poupe du bateau, bâbord et tribord restent les mêmes sous tous les angles. 

En savoir plus sur : Bâbord et tribord

En amont et en aval

Savoir faire la différence entre l’amont et l’aval est essentiel pour naviguer sur les nombreuses rivières du Canada. Parfois, il suffit simplement de vérifier dans quelle direction le courant s’écoule. Une fois que vous connaissez le sens du courant, vous pouvez interpréter correctement les bouées de bâbord, de tribord et de bifurcation. Vous saurez immédiatement qui a la priorité et de quel côté de la voie navigable vous devez naviguer pour rester en sécurité et respecter la loi.

En savoir plus sur : En amont et en aval

Autres aspects de la navigation en toute sécurité

Les plaisanciers qui maîtrisent les bases doivent continuer à approfondir leurs connaissances et s’assurer de tout savoir sur la navigation en toute sécurité. 

N’oubliez pas les points suivants :

• Plan de navigation
• Déposer un plan de navigation avant chaque sortie est un moyen simple de s’assurer que quelqu’un à terre sait où vous allez et quand vous devriez être de retour. Même si cela n’est pas obligatoire, un plan de navigation permet aux équipes de secours de vous localiser plus facilement si vous avez besoin d’aide.

Découvrez ce qu’un plan de navigation doit contenir.

Avis aux navigateurs

Un avis aux navigateurs, ou NOTMAR, est une communication spéciale destinée à tous les conducteurs de bateaux dans une zone spécifique. Les éditions mensuelles et annuelles comprennent des mises à jour concernant :

• Les cartes marines
• La profondeur de l’eau
• Les obstacles
• Les fermetures 
• Les restrictions
• D’autres informations de navigation

Sillage et remous

Naviguer en toute sécurité implique d’être conscient de l’impact de votre sillage et de vos remous sur les autres bateaux (en particulier les plus petits), les nageurs et les milieux marins tels que les côtes. Faites preuve de respect et adaptez votre vitesse si nécessaire !

Vitesse de sécurité

Naviguez toujours à une vitesse adaptée à votre embarcation, à votre activité et à votre emplacement. De nombreux facteurs doivent être pris en compte, notamment :

• La visibilité 
• Le vent
• Les marées et les courants
• La maniabilité de l’embarcation
• Le trafic sur la voie navigable
• Les dangers de navigation
• La profondeur de l’eau

Choisir une vitesse de sécurité permet d’éviter les collisions et les chavirements, garantissant ainsi la sécurité de la voie navigable pour tous les usagers. 

Le mouillage

Le mouillage peut ne pas sembler faire partie de la navigation, mais il existe en réalité de nombreuses situations où il est nécessaire, outre les nuitées à l’ancre.

Savoir mouiller de manière sûre et efficace est une compétence indispensable pour les activités de plongée, en cas de panne moteur, pour faire face à certains types de conditions météorologiques difficiles, si vous perdez le contrôle de la barre, et lorsque vous attendez de pouvoir accéder à un chenal ou à une autre zone.

Le mouillage est un élément important de la navigation. Apprenez donc tout ce que vous pouvez sur les règles et les techniques de mouillage d’un bateau. 

Dispositif de propulsion manuelle

Un dispositif de propulsion manuelle est un équipement de sécurité nautique obligatoire au Canada. Si le système de propulsion principal de votre voilier ou de votre bateau à moteur tombe en panne, vous pouvez compter sur une paire de rames ou un autre outil pour vous mettre en sécurité. 

En savoir plus sur : Vérification et exigences relatives au dispositif de propulsion manuelle

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Sources

• Gouvernement du Canada. Règlement sur les petits bâtiments (DORS/2010-91). Ministère de la Justice. https://laws-lois.justice.gc.ca/fra/reglements/DORS-2010-91/index.html 
• Transports Canada. GUIDE DE SÉCURITÉ NAUTIQUE. [PDF]. https://tc.canada.ca/sites/default/files/migrated/tp_511f.pdf 
• Gouvernement du Canada. Le Système canadien d’aides à la navigation 2023. Garde côtière canadienne. https://www.canada.ca/fr/garde-cotiere-canadienne/organisation/publications/systeme-canadien-aides-navigation-2023.html
• Garde côtière canadienne. LE SYSTÈME CANADIEN D’AIDES À LA NAVIGATION [PDF]. https://publications.gc.ca/collections/collection_2024/mpo-dfo/Fs154-52-1-2023-fra.pdf

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